Impianti ed elettronica

Impianti affidabili, collegamenti protetti.

Elettronica di navigazione, cablaggi e impianti di bordo.

Strumenti precisi, impianti affidabili e cablaggi ordinati fanno la differenza in navigazione. Forniamo, installiamo e riparamo l’elettronica di bordo e gli impianti elettrici e idraulici, con particolare attenzione alla qualità dei collegamenti.

Elettronica di navigazione

Lavoriamo con i principali marchi, tra cui Raymarine, Simrad, B&G, Navtec, NASA Marine e Garmin. Grazie ai rapporti con le case produttrici, in caso di guasto grave possiamo gestire l’invio in assistenza, con smontaggio e rimontaggio dello strumento.

• Piloti automatici con attuatori a cinghia, a biella o idraulici
• Stazioni del vento, log, ecoscandagli
• GPS, plotter, radar, VHF e sistemi AIS
• Sistemi digitali centralizzati
• Verifica completa della parte elettrica e meccanica
• Sostituzione di plastiche e accessori usurati: ghiere dei piloti, banderuole e palette del vento, palette del log

Strumenti, luci e cablaggi

Installare strumenti nuovi su una barca datata è meno semplice di quanto sembri: spesso i cavi esistenti, vecchi di oltre vent’anni, non sono adatti e vanno ripassati dall’albero o dallo scafo fino al punto di lettura. Per passare nuovi fili si usano i “testimoni”: perderne uno a metà percorso compromette il lavoro più di ogni altro errore, perché i cavi attraversano punti non ispezionabili, anche per decine di metri dentro il controstampo, sopra i celetti e sotto il paiolato.

• Luci di via e di cortesia
• Strumenti a piede d’albero, in testa d’albero e sotto lo scafo
• Antenne VHF e TV digitali (vedi anche Rigging e lavori in quota)
• Cablaggi dell’albero, sia armato sia a terra

Antenne TV digitali

Con il digitale terrestre il segnale è più pulito e potente: si possono ricevere fino a 200 canali anche in rada o a qualche miglio dalla costa. Realizziamo la staffa in alto (anche su misura), passiamo il cavo, lasciando un po’ di abbondanza e senza far gravare il peso sul connettore, e alimentiamo l’amplificatore dal pannello elettrico. In dinette o in cabina resta solo da collegare il televisore, meglio se con decoder integrato.

Impianto elettrico

Un impianto efficiente è fatto di collegamenti essenziali e protetti. Nei nostri lavori riduciamo le giunzioni, sostituiamo i collegamenti ossidati, usiamo guaine protettive e trattiamo i metalli a contatto con distaccante per correnti galvaniche. Il refitting del salpa ancore è un buon esempio: il guasto nasceva da un cablaggio con troppe giunzioni ormai ossidate e da un filo sbucciato sull’angolo del carter.

WC elettrici e WC marini

Il WC elettrico è una comodità a bordo: facile da usare, ingombra poco (occupa solo lo spazio del motorino) e consuma meno di quanto si pensi, perché resta in funzione al massimo un minuto. Per chi teme i consumi, è sufficiente abbinare una batteria dedicata o un piccolo pannello solare.

L’installazione

• Rimozione del vecchio WC e riparazione dei fori nel piatto doccia (stuccatura, gelcoat e lucidatura, oppure silicone bianco per un lavoro rapido)
• Fissaggio del nuovo motorino e della porcellana
• Adattamento dei tubi di carico e scarico, con gomiti e fascette spesso non inclusi nei kit
• Alimentazione diretta dalla batteria (o da un positivo robusto), cavi inguainati per proteggerli da aria marina e acqua

Deumidificazione a bordo

Muffe, cattivi odori e umidità rovinano tappezzeria, legni e libri. Per le barche che restano chiuse a lungo, in particolare quelle da regata, realizziamo un deumidificatore elettrico a 220 V con cavo da banchina incorporato e scarico diretto nel lavandino: lavora in autonomia, regolato su un grado di umidità prestabilito, sfruttando il salvavita del porto.

---

Richiedi un sopralluogo o un preventivo gratuito

Ogni imbarcazione è diversa: per questo valutiamo ogni intervento caso per caso, con un sopralluogo a bordo e un preventivo chiaro prima di iniziare. Scrivici a info@vuoifarevela.com descrivendo la barca e il lavoro che hai in mente.