ECCO UN PO’ DI FORMULE SEMPRE UTILI ALLA NAVIGAZIONE…
Navigare con internet a bordo oggi e’ quasi diventata una forma di sicurezza, meteo sempre aggiornato, la possibilita’ di mandare messaggi in piu’ posti nello stesso istante o addirittura la possibilita’ di vedersi con qualcuno anche se siamo da soli in mezzo al mare. E’ stata ideata questa pagina per poter fornire a chiunque ed in qualsiasi momento le formule basilari per la navigazione stimata con le carte nautiche.
(presto disponibili le tabelle di navigazione astronomica)
Buon Vento!!!
Partiamo dal principio…
LATITUDINE – va da 0° a 90° Nord o Sud
LONGITUDINE – va da 0° a 180° Est o Ovest
il punto dove si incontrano latitudine e longitudine sono le nostre coordinate
| LATITUDINE (esempio) | LONGITUDINE (esempio) |
| 00°, 00′ 00″ N o S | 000°, 00′ 00″ E o O |
| zero gradi, zero primi zero secondi Nord o Sud | zero gradi, zero primi zero secondi Est o Ovest |
| Si comunica, si legge e si scrive sempre prima la latitudine e poi la longitudine e si scrivono a due cifre i gradi della latitudine (perche’ va’ da 0° a 90°) e a tre cifre i gradi della longitudine (perche’ va da 0° a 180°) |
Come zero sono intesi il meridiano di Greenwich per la Latitudine e la linea dell’ Equatore per la longitudine
| N = + | |
| O = – | E = + |
| S = – |
NORD – Andando verso N il calcolo e’ sempre un’ addizione +
EST – Andando verso E il calcolo e’ sempre un’ addizione +
SUD – Andando verso S il calcolo e’ sempre una sottrazione –
OVEST– Andando verso O il calcolo e’ sempre una sottrazione –
FONDAMENTALE MAI CADERE IN QUESTI TRANELLI DURANTE I CALCOLI
| Quindi Ricordarsi Sempre: | |
| Il Vento | viene da, -N-E-S-O- |
| La Corrente | va verso, -N-E-S-O- |
| 1′ = 1 miglio = 1 nodo | un primo sulla carta e’ uguale ad 1 miglio che e’ uguale ad 1 nodo |
|
DECLINAZIONE MAGNETICA |
 |
Varia secondo il luogo del globo in cui ci troviamo e da 0° a 180° La declinazione magnetica si indica con il segno in figura |
| DEVIAZIONE MAGNETICA |  |
Interferiscono i materiali ferrosi di bordo e varia da imbarcazione a imbarcazione. Nelle formule di questo sito, verra’ seostituito con questo simbolo –> § <– per comodita, ma il segno della deviazione magnetica originale si indica come in figura. |
FORMULE PER IL CALCOLO DI: VELOCITA’ – TEMPO – SPAZIO
| formula | calcolo gia’ trasformato | descrizione… | |
| VELOCITA’= | V=S:T | Spazio x 60 ————– Tempo (in minuti) | La velocita’ in nodi la ricavo moltiplicando le miglia per 60 e poi dividendo il risultato per il tempo in minuti. |
| TEMPO = | T=S:V | Spazio x 60 ————– Velocita’ | Il tempo in minuti lo ricavo moltiplicando le miglia per 60 e poi dividendo il risultato per la velocita’ in nodi. |
| SPAZIO = | S=VxT | Velocita’ x Tempo (in minuti) ————– 60 | Lo spazio lo ricavo moltiplicando la velocita’ in nodi per il tempo in minuti e dividendo il risultato per 60. |
FORMULE PER IL CALCOLO DI: PRORA MAGNETICA – PRORA BUSSOLA – PRORA VERA
| formula | …in lettere | descrizione… | |
| PRORA MAGNETICA = | Pm = Pv – (+o-d) | La prora magnetica la ricavo sottraendo alla prua vera la declinazione magnetica facendo attenzione al segno + o – | |
| PRORA BUSSOLA = | Pb = Pv – (+o-d) – (+o-§) | La prora bussola la ricavo sottraendo alla prua vera la declinazione facendo attenzione al segno + o -, e sottraendovi anche la deviazione magnetica facendo sempre il calcolo in base al segno + e – di quest’ ultima. | calcolo di correzione |
| PRORA VERA = | Pv = Pb + (+o-§) + (+o- d) | La prora vera la ricavo sommando alla prua bussola la deviazione magnetica facendo attenzione al segno + o -, e sommandovi anche la declinazione magnetica facendo sempre il calcolo in base al segno + e – di quest’ ultima. | calcolo di conversione |
| …ci calcolo… | ||
| Prora Vera (PV) | <——————————> | (VP) Velocita’ Propulsiva |
| Rotta Vera (RV) | <——————————> | (VE) Velocita’ Effettiva |
| Direzione Corrente (DC) | <——————————> | (VC) Velocita’Corrente |